4.以杜絕生粉、混煉不均等現象發(fā)生。(一般開(kāi)始料完后應先掃一次缸,然后低速啟動(dòng),將粉料混合均勻后再加入增塑劑,然后在第2次加油前應先掃缸,再啟動(dòng)加油。放料前應開(kāi)蓋低速攪拌1-2分鐘,以排除揮發(fā)物。
5.打料工應注意經(jīng)常檢查氣門(mén),防止因氣門(mén)密封不好而漏生粉。
6.押出機之工藝控制也應根據膠料規格之不同加以區別對待,原則上應保證料溫由加料段、壓縮段、膠化段、成形段逐漸升高,機頭溫度在保證膠料或膠條外觀(guān)光亮的前提下可適當降低??偟脑瓌t是保證膠料膠化均勻、良好,無(wú)生冷料和燒焦及結團現象。
聚氯yi烯PVC材料在汽車(chē)領(lǐng)域運用的的好處:
1、使車(chē)輛持續使用的時(shí)間更長(cháng):一個(gè)現代汽車(chē)的平均使用壽命是11-20年不等,其中PVC材料制作的部件作出了特殊貢獻,作為底部主保護(在耐磨涂層的形式),作為密封劑對濕度和其他保護。PVC材料制品的耐久性也使它成為首要選擇的包層內部零件,如儀表板和門(mén)板。大型車(chē)輛也意味著(zhù)更節約自然資源。
如果產(chǎn)品性能要求不高可以考慮采用再生PVC顆粒料,比如用于建筑倒角的圓弧角條,用于裝飾塑料線(xiàn)的基材等等。如果有性能要求盡可能采用pvc全新料生產(chǎn),這樣做的目的就是性能穩定,每個(gè)批次出廠(chǎng)檢驗后沒(méi)有差異。比如我們常見(jiàn)的輸液管,閥門(mén)管件,汽車(chē)三角窗,內外水切條,以及有環(huán)保(ROHS;ROHS2.0;REACH;不含鄰ben;PAHS;EN71等)要求的型材和注塑件。
您好,歡迎蒞臨盛沂橡塑,歡迎咨詢(xún)...
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